玉米市場迎新價格承壓 燃料乙醇或破解庫存“堰塞湖”
        進(jìn)入9月,我國從南到北,玉米市場進(jìn)入“迎新”敏感期:南方春玉米上市接近尾聲,北方主產(chǎn)區(qū)早熟玉米零星上市,距離新玉米批量上市時間越來越近。在玉米取消“臨儲政策”,全面邁進(jìn)市場化的第一年,玉米價格走勢并不樂觀,有關(guān)專家指出,目前迫切需要通過增加市場消費(fèi),如增加燃料乙醇消費(fèi),來化解市場所面臨的“堰塞湖”式的玉米庫存和價格下行壓力。

        玉米庫存現(xiàn)堰塞湖

        2016年,國家調(diào)整農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu),調(diào)減“鐮刀彎”地區(qū)玉米種植面積,我國玉米播種面積預(yù)計(jì)為5.47億畝,同比下降2500萬畝;總產(chǎn)量預(yù)計(jì)為2.19億噸,盡管比2015年下降558萬噸,但仍為歷史第二高產(chǎn)量。

        隨著秋糧批量上市步伐加快,加之國儲糧加量投放市場的雙重壓力,玉米市場現(xiàn)貨價格跌勢已然開啟。從期貨市場來看,美國農(nóng)業(yè)部預(yù)計(jì)今年玉米單產(chǎn)為174.4蒲式耳/英畝,雖低于預(yù)期水平,但仍然是創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄的預(yù)期,期貨價格也有承壓之勢。

        據(jù)布瑞克統(tǒng)計(jì),截至8月23日,我國玉米庫存約有2.6億噸,這種“堰塞湖”式的庫存量給國內(nèi)玉米市場帶來巨大的下行壓力,并帶來巨大的財政負(fù)擔(dān)。據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心統(tǒng)計(jì),每噸玉米每年庫存成本高達(dá)250元左右,按此計(jì)算,目前2.6億噸玉米需要付出的庫存成本費(fèi)就高達(dá)650億元。因此,促改革、去庫存形勢依然嚴(yán)峻。

        深加工發(fā)展需求迫切

        面對玉米去庫存的巨大壓力,玉米深加工行業(yè)的發(fā)展就顯得更加迫切。

        近日國家糧食局發(fā)出通知,要求提早謀劃、綜合施策,充分發(fā)揮各方面積極性,積極穩(wěn)妥推進(jìn)玉米收儲制度改革。開拓新的消費(fèi)點(diǎn)、擴(kuò)大可持續(xù)的消費(fèi)空間,是更可持續(xù)的做法。

        中國玉米網(wǎng)總經(jīng)理王寶全認(rèn)為,未來通過深加工行業(yè)增加對玉米需求可能體現(xiàn)在,國家增加燃料乙醇產(chǎn)能,并允許使用玉米生產(chǎn),目前來看,燃料乙醇的需求還有增長空間。據(jù)了解,擴(kuò)大玉米消費(fèi)有兩種途徑,一是出口,二是增加內(nèi)需。國內(nèi)外玉米價格倒掛,不大幅降價出口沒有市場。增加內(nèi)需,飼料消費(fèi)受終端需求影響,很難在短時間內(nèi)大幅增加;擴(kuò)大深加工消費(fèi)量,由于當(dāng)前我國玉米深加工的淀粉、酒精、檸檬酸、賴氨酸等產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,開工率不足,下游市場需求接近飽和,這些產(chǎn)品很難大幅增加玉米消費(fèi)量;燃料乙醇具有市場空間大、去庫存時間快、經(jīng)濟(jì)可行、環(huán)境和社會效益顯著等優(yōu)點(diǎn),將成為當(dāng)前大量轉(zhuǎn)化玉米最有效的途徑。

        國內(nèi)玉米價格回歸市場化,使得燃料乙醇生產(chǎn)成本大幅下降,燃料乙醇企業(yè)不再單純依靠政府補(bǔ)貼,可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的初步良性運(yùn)轉(zhuǎn),這對燃料乙醇行業(yè)良性發(fā)展是一個良好的開端。

        適時啟動安全調(diào)節(jié)閥

        在美國,用玉米生產(chǎn)燃料乙醇,玉米是美國最典型的實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的農(nóng)產(chǎn)品。美國2014/2015年度玉米產(chǎn)量達(dá)到3.5億噸左右,而庫存僅為4500萬噸,其中約有1.2億噸的玉米轉(zhuǎn)化為燃料乙醇。消費(fèi)的穩(wěn)定保障了庫存的合理、生產(chǎn)穩(wěn)定和農(nóng)民利益,形成了良性循環(huán)。

        其實(shí),當(dāng)出現(xiàn)糧食豐產(chǎn)、庫存有余時大力發(fā)展和鼓勵使用燃料乙醇,有助實(shí)現(xiàn)產(chǎn)需平衡。當(dāng)出現(xiàn)災(zāi)害年份或非常因素導(dǎo)致糧食短缺時,由于燃料乙醇實(shí)行的核準(zhǔn)生產(chǎn)及國家指令性計(jì)劃這一管控辦法,可適當(dāng)減少燃料乙醇。因此,燃料乙醇是糧食生產(chǎn)的推進(jìn)器和安全的調(diào)節(jié)閥。
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